简单点讲，就是信息供给决定成败。
一张承载了有用信息的纸，当然不能被当成简单的广告单，而是富贵路上的通天梯。
唐一成用力消化这件事，还是觉得有点难以接受。
主要是现在一卢布对普通的莫斯科市民来说不算便宜，商店里一条大鲤鱼也就一卢布，但对王潇而言，压根属于可有可无的存在。
她都到这份上了，还要挣这点小钱吗
王潇哭笑不得：“那钱是归车上的列车员的。”
对，她是可以直接付钱给列车员，让人帮自己发广告传单。
反正现在列车员也要推销商品，想必会欢迎多一份外快。
但是——
她又没空隔三差五坐一趟列车监督，她怎么知道列车员会不会干拿钱不办事？
卖传单就不一样了，每卖出一份能挣一卢布，人家自然卖力。
唐一成又提出质疑：“他们怎么知道能卖出去呢？万一人家不肯卖呢？”
王潇告诫自己要保持老板的风度，总算没冲他直接翻白眼，只是没好气道：“要说谁最了解国际倒爷，绝对是k3列车上的列车员。”
从这班列车火爆开始，乘客基本都是倒爷倒娘。
长期接触下来，列车员们怎么可能不知道自己的乘客们到底通过什么手段挣钱。
他们又怎么可能不明白自己手上的传单究竟有什么价值。
1卢布对普通人来说并不是在马路边捡到1分钱，可对倒爷倒娘而已，压根不算事儿。
王潇索性全部解释完：“在倒爷倒娘这边，花钱买到手的信息，比免费获得的信息更值得信任。人性如此，没啥好奇怪的。付出代价的，才是宝贝。”
唐一成眨巴了半天眼睛，最后只能冒一句：“希望航线早点开吧。”
他还能说什么呢。
他的脑袋就是个摆设啊。
又是被自我打击到的一天呢。
作者有话说：
咳，强调一下啊，援苏物资被倒卖不是阿金诋毁当时的政府，是事实。
原驻乌兹别克斯坦大使于洪君当时是负责押货的人员之一，东西抵达莫斯科没几天，他就在马路地摊上看到了被倒卖的援苏物资。感谢在2023-11-1115：17：21~2023-11-1210：42：36期间为我投出霸王票或灌溉营养液的小天使哦~
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腾飞的航空公司：国际大巴扎
当老板的人显然没空关注下属那忧伤的小心脏，她已经要忙疯了。
为啥？
因为她的国际运输事业进展比她想象的更迅速呀。
首先是航线问题。
先前一直扯个没完没了，这个说不归他管那个说跟他没关系的各家部门突然间不知道怎么的，迅速达成一致了。
上百个章子呀，哐哐哐一路就盖下来了。
搞得空军部队专门负责跑腿盖章签字的中尉同志都傻眼了，不敢相信自己的好运气。
真的，他都打算舍得一身剐，把整个1991年剩下的日子全耗在这件事情上了。
结果惊喜来的是这么的快。
王潇他们都惊呆了，她还以为再怎么快，也得墨迹个把月。
走流程本来就需要时间啊。
听说是上面有大领导颇为重视这件事，特地发了话，所以才特事特办的。
王潇赶紧让她妈去庙里烧了柱香，感谢老天爷保佑。
咳，这样的通天手对她来说，可不就是老天爷吗。
她没自己去，是因为她真忙不过来。
在承接这条航线之前，王潇还得办个挂靠手续。
她跟伊万诺夫弄的那个五洲航空运输公司身份有点尴尬，领导门开了好几次会都觉得还是求稳为妙。
就挂靠在部队三产公司的名下吧，省的影响不好。
王潇从善如流，特别配合。
这也是时代特点。
比如说自打亚运会之后，政府也意识到了大城市的出租车严重不够用，京城放开了民间办出租车公司，但也必须还得挂在局级单位名下，美名其曰：便于严格管理。
有些事情啊，你没这个帽子，你就办不成。
挂靠当然要交钱，一年五十万，当真很便宜了。
单凭人家有能耐把航线给她跑下来，一年要她五百万，她都不会说二话。
当然，人家没这要求，她也不可能主动上前去当冤大头。
省得人家以为她钱是大风刮来的，把她当成吸血包。
拿到了航线经营权，接下来就是申请航班时刻。
这个过程倒是出了点麻烦，报告递上去，两次得到
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